海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：

2025年7月份中國(guó)出口各類鎂產(chǎn)品約3.65萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.82%，同比增長(zhǎng)6.10%；

2025年1-7月中國(guó)共出口各類鎂產(chǎn)品約25.81萬(wàn)噸，同比下降4.58%；其中，鎂錠共出口約14.37萬(wàn)噸，同比下降7.88%；鎂合金共出口約5.57萬(wàn)噸，同比下降0.36%；鎂粉共出口約4.41萬(wàn)噸，同比下降11.27%。

整體出口表現(xiàn)：環(huán)比穩(wěn)增、同比上揚(yáng)，全球需求韌性凸顯

在傳統(tǒng)淡季背景下（歐洲夏休），2025年7月，中國(guó)鎂產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼，總量達(dá)3.65萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.82%，同比增長(zhǎng)6.10%，在傳統(tǒng)淡季實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，彰顯全球輕量化材料需求的強(qiáng)勁韌性。1-7月累計(jì)出口25.81萬(wàn)噸，雖同比下降4.58%，但7月單月的出色表現(xiàn)推動(dòng)累計(jì)降幅較1-6月收窄0.52個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)回暖跡象明顯。

從細(xì)分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，傳統(tǒng)主品種面臨壓力與新興增長(zhǎng)點(diǎn)亮點(diǎn)凸顯并存的局面。鎂錠作為出口的核心產(chǎn)品，7月出口量為2.16萬(wàn)噸，占當(dāng)月總量的59.2%，累計(jì)出口14.37萬(wàn)噸，同比下降7.88%，反映出下游鋼鐵、鑄造等行業(yè)需求仍在調(diào)整之中。不過(guò)，單月出口量較上半年均值有所回升，表明夏休后海外補(bǔ)庫(kù)需求開始啟動(dòng)。鎂合金7月出口0.67萬(wàn)噸，累計(jì)5.57萬(wàn)噸，同比下降0.36%，降幅收窄至個(gè)位數(shù)，得益于新能源汽車輕量化趨勢(shì)，汽車用鎂合金部件出口逐漸回暖。鎂粉7月出口0.64萬(wàn)噸，累計(jì)4.41萬(wàn)噸，同比下降11.27%，主要受化工、冶金等傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域需求疲軟影響，但環(huán)比增長(zhǎng)3.2%，暗示下游庫(kù)存去化接近尾聲。

與此同時(shí)，新興增長(zhǎng)點(diǎn)表現(xiàn)突出。鎂廢碎料7月出口0.12萬(wàn)噸，同比激增154.05%，累計(jì)0.94萬(wàn)噸，同比增幅達(dá)93.05%，成為當(dāng)月及累計(jì)增速最快的品種。這一現(xiàn)象與全球環(huán)保政策趨嚴(yán)、廢鎂回收體系完善密切相關(guān)，海外市場(chǎng)對(duì)低成本再生鎂資源的需求顯著提升。鎂制品7月出口0.05萬(wàn)噸，累計(jì)0.39萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.18%，體現(xiàn)了高附加值加工品的市場(chǎng)滲透力不斷增強(qiáng)，如鎂合金精密部件、3C產(chǎn)品外殼等出口持續(xù)向好，有力推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。

市場(chǎng)特征方面，盡管歐洲夏休導(dǎo)致傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，但全球輕量化例如“新能源汽車、兩輪電動(dòng)車、3C、機(jī)器人及低空飛行，以及航空航天等領(lǐng)域”對(duì)鎂基材料的需求持續(xù)升溫，國(guó)內(nèi)穩(wěn)增長(zhǎng)政策推動(dòng)鎂產(chǎn)業(yè)向高端轉(zhuǎn)型，海外客戶提前備貨意愿增強(qiáng)，多重因素共同作用下，7月出口超預(yù)期。從金額來(lái)看，7月出口總值8562萬(wàn)美元，同比下降22.59%，累計(jì)出口總值6.13億美元，同比降幅達(dá)22.59%，遠(yuǎn)超數(shù)量降幅（4.58%），反映出國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇以及原材料成本回落導(dǎo)致單價(jià)下行，行業(yè)利潤(rùn)空間面臨壓縮挑戰(zhàn)。

當(dāng)前，鎂產(chǎn)品出口面臨兩大挑戰(zhàn)：一是傳統(tǒng)主品種（鎂錠、鎂粉）累計(jì)降幅仍超10%，顯示下游傳統(tǒng)工業(yè)需求復(fù)蘇緩慢；二是高附加值產(chǎn)品（如鍛軋鎂、深加工制品）占比不足5%，產(chǎn)業(yè)升級(jí)迫在眉睫。

展望未來(lái)，隨著全球新能源汽車滲透率的提升（預(yù)計(jì)2025年全球滲透率達(dá)25%）以及國(guó)內(nèi)“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，鎂產(chǎn)品長(zhǎng)期增長(zhǎng)空間明確。建議企業(yè)聚焦三大方向：一是加大鎂合金擠壓、鍛造等高端加工技術(shù)研發(fā)，突破“卡脖子”工藝，提升制品附加值；二是深耕“一帶一路”新興市場(chǎng)，布局北美電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈，降低對(duì)傳統(tǒng)區(qū)域的依賴；三是依托鎂廢碎料出口高增長(zhǎng)契機(jī)，完善再生鎂產(chǎn)能布局，積極回應(yīng)全球綠色制造趨勢(shì)。

2025年7月鎂產(chǎn)品出口在淡季展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性，既驗(yàn)證了全球輕量化需求的長(zhǎng)期邏輯，也揭示了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與高端制造的結(jié)構(gòu)性差異。未來(lái)，需以“穩(wěn)總量、調(diào)結(jié)構(gòu)、提效益”為核心，在周期波動(dòng)中培育新增長(zhǎng)極，推動(dòng)中國(guó)從鎂產(chǎn)品出口大國(guó)向技術(shù)和品牌強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型。