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以極致能效煥“新”引領(lǐng)鋼鐵能效革命
發(fā)表時(shí)間:2025-07-09

2025年全國節(jié)能宣傳周的主題是“節(jié)能增效、煥‘新’引領(lǐng)”。鋼鐵企業(yè)正在深入實(shí)施鋼鐵極致能效工程,生動展現(xiàn)該項(xiàng)工程帶來的深刻變革。在寶鋼股份湛江鋼鐵熱軋產(chǎn)線上,鋼坯以超過80%的熱裝熱送比例高效流轉(zhuǎn),大幅降低了加熱爐燃料消耗;在首鋼京唐,“智慧鐵水”系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)度,將1500攝氏度鐵水運(yùn)輸中的溫降穩(wěn)定控制在85.4攝氏度;在鞍鋼股份鲅魚圈基地,智慧能源2.0改造推動了數(shù)智賦能冶金能源精細(xì)化管理……


可以說,自2022年以來,在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的推動下,鋼鐵行業(yè)積極推進(jìn)一場深刻的能效革命——極致能效工程,已成為我國工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的先鋒與標(biāo)桿。


綠色豐碑


鋼鐵節(jié)能增效交出亮眼答卷


兩年多來,在國家“雙碳”戰(zhàn)略驅(qū)動下,鋼鐵行業(yè)以推進(jìn)“鋼鐵極致能效工程能效標(biāo)桿三年行動”為核心引擎,推動能效革命,交出了一份亮眼的答卷。


鋼企參與熱情高漲,涉及產(chǎn)能規(guī)??涨啊W?022年12月9日,“鋼鐵極致能效工程能效標(biāo)桿三年行動”正式啟動以來,鋼鐵企業(yè)熱烈響應(yīng),參與企業(yè)如滾雪球般增長——從首批21家、第二批37家,到第三批59家,目前已有117家優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)投身“雙碳最佳實(shí)踐能效標(biāo)桿示范廠”培育中,覆蓋粗鋼產(chǎn)能高達(dá)6.6億噸,占全國總產(chǎn)能比例近60%。湛江鋼鐵、首鋼京唐、河鋼石鋼、寧波鋼鐵、寶鋼股份寶山基地、鞍鋼股份鲅魚圈基地等央企、國企率先垂范;沙鋼、建龍、敬業(yè)等64家民營企業(yè)不甘落后,與53家國有企業(yè)并肩作戰(zhàn),形成了“央企國企引領(lǐng)、民企踴躍參與”的綠色攻堅(jiān)聯(lián)盟。如今,節(jié)能降碳已成為全行業(yè)共識,不分所有制,不論規(guī)模大小。


能耗指標(biāo)大幅下降,節(jié)能量突破千萬噸級。一方面,工序能耗顯著下降。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2024年,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)關(guān)鍵工序能耗全面下降:煉鐵工序能耗同比下降1.08%,轉(zhuǎn)爐冶煉工序能耗下降5.45%,電爐冶煉工序能耗大降7.16%。這些降幅不僅達(dá)標(biāo),還遠(yuǎn)超《鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳專項(xiàng)行動計(jì)劃》設(shè)定的年度目標(biāo)進(jìn)度。另一方面,節(jié)能貢獻(xiàn)巨大。綜合能效標(biāo)桿培育企業(yè)數(shù)據(jù)顯示,平均每千萬噸產(chǎn)能年節(jié)能量達(dá)10.5萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。據(jù)此推算,全行業(yè)2024年實(shí)現(xiàn)的總節(jié)能量高達(dá)約1050萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,相當(dāng)于完成國家賦予鋼鐵行業(yè)2000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤總節(jié)能目標(biāo)的52.5%。這相當(dāng)于減排二氧化碳約2750萬噸,或種植了約5.7億棵成年樹木的年碳匯量,為國家“雙碳”目標(biāo)做出了鋼鐵貢獻(xiàn)。


標(biāo)桿企業(yè)“星光璀璨”,全流程節(jié)能成效斐然。截至2025年4月底,已有15家優(yōu)秀鋼企成功通過嚴(yán)格的極致能效驗(yàn)收并公示。其中,湛江鋼鐵、首鋼京唐、河鋼石鋼、寧波鋼鐵、鞍鋼鲅魚圈、寶鋼股份寶山基地、首鋼遷鋼、武鋼有限、山鋼日照等9家企業(yè)榮膺“全流程能效標(biāo)桿示范企業(yè)”稱號,馬鋼、太鋼、梅鋼、新鋼、沙鋼、南鋼等6家企業(yè)則在關(guān)鍵“工序/設(shè)備能效標(biāo)桿示范”上拔得頭籌。參與企業(yè)節(jié)能實(shí)踐碩果累累。湛江鋼鐵2022年—2023年完成29項(xiàng)節(jié)能項(xiàng)目,節(jié)能8.6萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤;2024年—2026年再規(guī)劃72項(xiàng),總投資約11億元,預(yù)計(jì)再節(jié)能14萬噸標(biāo)煤。首鋼京唐投入12億元實(shí)施30余項(xiàng)技術(shù)改造,創(chuàng)新鐵鋼界面“平行+交叉”流程與智能管控,2024年鐵水溫降穩(wěn)定控制在85.4攝氏度,鐵包周轉(zhuǎn)率持續(xù)提升。武鋼有限作為老廠區(qū)轉(zhuǎn)型典范,“十四五”以來完成61項(xiàng)節(jié)能投資,技術(shù)節(jié)能量60.58萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,廠區(qū)光伏裝機(jī)53.7兆瓦,年發(fā)電4500萬千瓦時(shí),綠電采購超10億千瓦時(shí),成為湖北最大的工業(yè)綠電用戶。南鋼作為第一批“雙碳最佳實(shí)踐能效標(biāo)桿示范廠”培育企業(yè),2022年開始制訂《極致能效三年行動計(jì)劃》,全流程開展能效診斷深挖節(jié)能潛力,采用國內(nèi)外最先進(jìn)節(jié)能技術(shù)實(shí)施了一大批技術(shù)改造項(xiàng)目;2023年完成150項(xiàng)節(jié)能改造,2024年完成53項(xiàng)節(jié)能改造,促進(jìn)了各工序能耗進(jìn)入行業(yè)先進(jìn)水平,取得了能耗指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益雙提升。


領(lǐng)先成熟技術(shù)加速推廣,綠色科技賦能效率革命。鋼協(xié)通過多輪征集、函評、投票及專家評審,從 83 家企業(yè) 323 個(gè)節(jié)能項(xiàng)目中精選出 50 家企業(yè)的 93 項(xiàng)成熟節(jié)能技術(shù),形成《鋼鐵極致能效能力清單》(下稱《能力清單》),推動技術(shù)快速落地轉(zhuǎn)化;持續(xù)更新發(fā)布《鋼鐵行業(yè)極致能效技術(shù)清單》(下稱《技術(shù)清單》) 2022版(T50)和2024 版(T80),為行業(yè)技術(shù)升級提供指引;聯(lián)合多方舉辦近20余場能效提升專題技術(shù)對接會,搭建生態(tài)圈技術(shù)交流平臺,推動領(lǐng)先成熟技術(shù)快速應(yīng)用,助力提升行業(yè)整體能效,開放鋼鐵場景發(fā)展綠色新質(zhì)生產(chǎn)力。


如今,這批成熟節(jié)能技術(shù)正在“當(dāng)好主角”,助力鋼企能效穩(wěn)步提升。超薄帶鑄軋、免加熱爐直軋技術(shù)讓鋼坯“跳過”高耗能加熱環(huán)節(jié),高球比、高富氧、高風(fēng)溫、高頂壓高爐冶煉技術(shù)顯著降低噸鐵能耗,二氧化碳資源化利用的綠色潔凈煉鋼技術(shù)開辟降碳新路徑。轉(zhuǎn)爐全溫域余熱回收、超高溫超高壓干熄焦、焦?fàn)t上升管余熱回收等技術(shù)將廢棄熱能轉(zhuǎn)化為寶貴電能,如華菱湘鋼、漣鋼的150兆瓦超臨界,柳鋼、鲅魚圈的135兆瓦亞臨界全燃煤氣發(fā)電機(jī)組高效運(yùn)行。鋼廠屋頂、空地變身“藍(lán)色油田”、光伏發(fā)電規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,氫能重卡穿梭廠區(qū),熔鹽儲熱技術(shù)試點(diǎn)應(yīng)用,鋼鐵能源結(jié)構(gòu)向綠色多元穩(wěn)步邁進(jìn)。此外,數(shù)字賦能“精準(zhǔn)控能”,能源管控中心(EMS)成為鋼廠“智慧大腦”,實(shí)現(xiàn)從“人工粗放”到“智能精準(zhǔn)”的跨越。例如,在首鋼京唐,鐵鋼界面智能管控系統(tǒng)提升了鐵包周轉(zhuǎn)率,實(shí)現(xiàn)了全流程能耗與碳排放實(shí)時(shí)監(jiān)控,為優(yōu)化決策提供數(shù)據(jù)支撐,可以說數(shù)字“翅膀”讓其節(jié)能管理如虎添翼。


“深水”攻堅(jiān)煥“新”引領(lǐng)未來節(jié)能增效路


盡管鋼鐵行業(yè)“極致能效”工程成就斐然,但要進(jìn)行“深水”攻堅(jiān)面臨著一系列“攔路虎”。一是技術(shù)瓶頸讓深水區(qū)突破艱難。例如,高爐熔渣顯熱的高效回收利用(目前大量高溫熔渣熱量被浪費(fèi))、轉(zhuǎn)爐極致能效與深度降碳技術(shù)等,亟須集中力量攻克。二是數(shù)據(jù)質(zhì)量“根基弱”,精準(zhǔn)評估遭遇挑戰(zhàn)。就目前而言,部分企業(yè)能源計(jì)量器具老舊、校準(zhǔn)不及時(shí),數(shù)據(jù)采集規(guī)范不一、覆蓋面不全,導(dǎo)致能耗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、完整性和可比性不足,“數(shù)據(jù)打架”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。三是資金投入“壓力大”,政策激勵(lì)亟待加強(qiáng)。雖然極致能效工程項(xiàng)目的平均投資回收期不到3年(如投入78元/噸鋼,可降低噸鋼用能成本約26元),但對于當(dāng)前普遍面臨市場下行、盈利承壓的鋼鐵企業(yè),尤其是60%以上的中小鋼企而言,“想投入?yún)s缺錢”是普遍困境。針對能效標(biāo)桿企業(yè)的差異化政策(如產(chǎn)能置換、電價(jià)優(yōu)惠、財(cái)稅支持、綠色金融等)尚未全面落地或力度不足,未能充分激發(fā)企業(yè)持續(xù)投入的內(nèi)生動力。


面向未來,鋼鐵行業(yè)如何緊扣“節(jié)能增效,煥‘新’引領(lǐng)”主題,持續(xù)領(lǐng)跑工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型?顯然,路徑已然清晰。


堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新“強(qiáng)根基”,打造綠色科技“新”引擎。持續(xù)迭代“技術(shù)清單”,從T50、T80以及2023版《能力清單》出發(fā),持續(xù)更新《技術(shù)清單》和《能力清單》,聯(lián)合國家節(jié)能中心、工信部、國家發(fā)展改革委等,建立高效推廣機(jī)制,讓清單從“紙面”快速走向“車間”;協(xié)同研發(fā)攻關(guān)共性難題技術(shù),推動“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合,集中力量突破高爐熔渣顯熱利用等技術(shù)瓶頸。同時(shí),強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng),依托鋼協(xié)極致能效標(biāo)準(zhǔn)化工作組,加快制定、修訂覆蓋能效數(shù)據(jù)治理等領(lǐng)域的先進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),并推動其上升為國家或國際標(biāo)準(zhǔn),積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定。


堅(jiān)定數(shù)據(jù)治理“固根本”,夯實(shí)能碳一體數(shù)據(jù)“新”底座。正如行業(yè)專家所說,能效數(shù)據(jù)治理是碳彩排、碳預(yù)演。一方面,主動對接碳核查報(bào)告專業(yè)團(tuán)隊(duì),發(fā)布《鋼鐵“雙碳最佳實(shí)踐能效標(biāo)桿示范”數(shù)據(jù)驗(yàn)證手冊》,嚴(yán)把數(shù)據(jù)入口關(guān),強(qiáng)化數(shù)據(jù)溯源與合理性分析,確保驗(yàn)收數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率達(dá)95%以上;另一方面,優(yōu)化能效對標(biāo)數(shù)據(jù)填報(bào)系統(tǒng),引入智能校驗(yàn)、異常預(yù)警功能,變被動填報(bào)為主動服務(wù),為企業(yè)提供精準(zhǔn)對標(biāo)“鏡子”和能效提升“導(dǎo)航”,夯實(shí)能碳一體化數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。


培育標(biāo)桿“拓生態(tài)”,構(gòu)建全鏈優(yōu)化“新”格局。進(jìn)一步擴(kuò)大標(biāo)桿示范陣營,深化全流程閉環(huán)管理,推廣“培育—創(chuàng)建—驗(yàn)收—持續(xù)改進(jìn)”的全流程閉環(huán)管理模式。強(qiáng)化標(biāo)桿企業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與分享(如年度總結(jié)會、專題報(bào)告),讓好技術(shù)、好管理“星火燎原”。同時(shí),強(qiáng)化基礎(chǔ)能力建設(shè),持續(xù)開展企業(yè)能源計(jì)量、檢化驗(yàn)、管理體系等基礎(chǔ)能力評估與提升,培養(yǎng)專業(yè)能源管理人才,為極致能效提供持久支撐。


開放合作“拓視野”,貢獻(xiàn)全球轉(zhuǎn)型“新”智慧。一方面,權(quán)威專家認(rèn)為,中國鋼鐵能效已國際領(lǐng)先,推動能效標(biāo)桿評估標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)銜接融合,可以進(jìn)一步提升中國鋼鐵產(chǎn)品的全球綠色競爭力;另一方面,我們也要積極分享中國極致能效工程的理念、路徑與成效,積極推動極致能效技術(shù)“走出去”,如將超臨界煤氣發(fā)電、上升管余熱回收、界面能效優(yōu)化等成熟先進(jìn)的鋼鐵節(jié)能技術(shù)打包輸出,為全球鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供“中國方案”和“中國智慧”。


從6.6億噸標(biāo)桿產(chǎn)能的綠色蛻變到千萬噸級節(jié)能量的耀眼成就,從117家企業(yè)的先行示范到全行業(yè)綠色浪潮的奔涌向前,中國鋼鐵工業(yè)正以極致能效為引擎,煥“新”引領(lǐng),不斷鍛造綠色競爭力。正如中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維在湛江能效峰會上所言:“極致能效不是終點(diǎn),而是鋼鐵綠色競爭力的新起點(diǎn)。”這是一場從理念到技術(shù)、從管理到模式的系統(tǒng)“煥新”。當(dāng)高爐的火焰映亮“碳路先鋒”的旗幟時(shí),中國鋼鐵不僅為自己鍛造綠色未來,還在為全球工業(yè)界書寫節(jié)能增效的“中國方案”。


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