1月6日，大連大窯灣港集裝箱碼頭內吊機起落、車船如織，一派繁忙景象。據(jù)統(tǒng)計，作為東北地區(qū)最大的外貿集裝箱口岸，大窯灣口岸2024年完成外貿集裝箱吞吐量403.5萬標箱，同比增長約7%。

“在海關一系列通關便利措施的支持下，公司不斷挖掘市場潛力，以日益完善的航線網(wǎng)絡加速貨源集聚，2024年先后開通4條外貿集裝箱航線，為東北腹地與南美區(qū)域、南亞區(qū)域及拉丁美洲的經貿往來架起便捷、高效的海上物流通道。全年國際中轉、空箱調運、換船服務等傳統(tǒng)增量業(yè)務預計同比增長超2倍。”大連集裝箱碼頭有限公司操作部副經理許琳琳說。

大連海關所屬大窯灣海關深入推進智慧海關建設和“智關強國”行動，深化關港合作，創(chuàng)新集裝箱監(jiān)管模式，協(xié)同推進智慧口岸建設，持續(xù)鞏固大連的樞紐港地位。2024年，大窯灣口岸船舶即到即靠率達95%，船舶作業(yè)效率同比增長1.6%，船舶在港時間同比下降5%。

“我們應用數(shù)字孿生等技術，對接碼頭生產作業(yè)數(shù)據(jù)，構建全方位、全流程的智能化口岸物流監(jiān)管體系，將監(jiān)管融入港口作業(yè)，實現(xiàn)順勢監(jiān)管，有效提升了口岸作業(yè)效率?！贝蟾G灣海關物流監(jiān)控處物流監(jiān)控二科副科長崔鵬偉表示。

在提升監(jiān)管效能的同時，大窯灣海關持續(xù)提升服務水平，積極推行各項貿易便利化措施，營造良好的營商環(huán)境。創(chuàng)新海關口岸物流業(yè)務異常情況核查處置模式，以線上“云處置”模式代替紙質單證辦理模式，減少了企業(yè)在碼頭和海關“折返跑”的情況，辦理效率由原單筆業(yè)務平均兩個小時縮短至最快2分鐘至3分鐘。持續(xù)推進進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”工作，全年監(jiān)管“直提”集裝箱10.45萬標箱，實現(xiàn)從抵港到放行“零延時”“直裝”集裝箱2.77萬標箱，同比增長22.1%。