幾內(nèi)亞當?shù)貢r間7月31日，中國寶武鋼鐵集團有限公司總經(jīng)理助理肖國棟帶隊，到軌道運營（新運）公司幾內(nèi)亞馬西鐵路一標鋪軌基地考察。寶武集團安全企劃處長李盛、寶武集團能源環(huán)保部高級專員張海燕、寶武資源高級副總裁王鐵成、中鋼海外副總經(jīng)理王妍參與考察。

在馬瑞巴亞港鋪軌基地，肖國棟一行聽取了鋪架項目負責人曹德志對智能化焊軌生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝的詳細匯報，現(xiàn)場查看了鋪軌基地實地建設和焊軌線生產(chǎn)運行情況。肖國棟對中鐵一局建設的非洲首條智能化焊軌線成功投用馬西鐵路后順利實現(xiàn)批量化生產(chǎn)表示肯定，他表示，智能化焊軌線采用的固定閃光焊機、鋼軌熱處理機、四向調(diào)直機等自動化工裝設備和新技術，將對馬西鐵路施工質(zhì)量和整體工期起到保障和促進作用，對中鐵一局軌道施工能力充滿信心。

據(jù)了解，馬瑞巴亞港鋪軌基地是中鐵一局承建的非洲首個具備智能化焊軌功能的鋪軌基地，占地238畝，承擔著標段內(nèi)全線289公里長軌焊接，軌料存儲等施工任務?；卦O置焊軌生產(chǎn)線、道砟存放區(qū)和軌料存放區(qū)。焊軌線設2個長軌存放區(qū)和焊軌區(qū)，可存長軌120公里，短軌100公里；道砟存放區(qū)可存砟9萬方；軌料存放區(qū)可存道岔40組，存枕15萬根，站線標軌30公里。

截至目前，鋪軌基地焊軌線已累計焊接長軌8.25公里（55根），全員正鉚足干勁，搶抓雨季有效作業(yè)時間，以平均每天焊接0.6公里的速度有序推進生產(chǎn)，加快存儲長軌，為鋪軌作業(yè)做好充足準備。